第234章暗夜中敌人出动

　　苏明的纯金健身球没玩两天，就在拿出来炫耀的时候，被李若林抢走了，对于阿达拿出来的这个反重力耐极高温超强合金，苏明已经让国内开始试验了，由于最后还需要阿达的再处理，苏明也不敢配方泄l出去。

　　由于巴基斯坦这边缺少配套的相关产业，苏明想到一部分生产步骤转移到这里的想法想了几次，都觉得难度太大而选择了放弃，所以生产主体仍然还在平阳那边，而巴基斯坦仍然只是一个机生产和机械加工厂，但原材料却仍然需要从国内进口，苏明调配过来一个技术最好的加工iǎ组跟自已配合，毕竟原材料进出口比较容易，成品的很容易被人说三道四。

　　为了增加自已的份量和重要苏明特意把200系列发动机拿出来几台，供几个飞机研究所进行测试，苏明没敢说是成品，只能说刚设计出来，还没有完全定型，但也把那几家设计所气了一个半死。

　　这边所有的设计都是按照100系列发动机进行设计的，还没有开始进入量产呢，你又拿出来一个200，虽然说两种发动机是通用的，但现在的飞机都是按照原有的推重比进行设计的，用这么好的发动机属于费，你要说重新设计吧，前面这一些都又白做了。

　　601所正在进行苏27的国产化，原来也准备用100系列发动机的，200一拿出来，直接取消了原来的订单，换成了新的发动机，反正完全国产化还早，从那边进口的发动机还没有用完呢，你把200进行完善好了，这边估计也就差不多了，苏27的气动布局潜力巨大，不需要进行太多的改动也能发动这种发动机的能力。

　　603的飞豹已经获得了海航的订单，也在加紧进行生产，接到200发动机后进行了测试，发现换成新的发动机，载弹量增加了三分之一，航程增加了六百公里，反正是歼击轰炸机，不讲究什么灵活机动要的就是载弹量和航程，跟海航进行了沟通之后，立即跟苏氏签订了新的合同，原来的发动机继续购买，但转为外销型号，待200成熟以后换装200再进行大批量的装备。

　　最苦的是611所，新型战机已经被定型为歼十代号，但新的发动机一上，原来为了保证机动和升弦比的鸭翼变的根本不需要了，而为了增加燃烧系数采用腹部进气的方案也随着发动机的改变成了画蛇添足，怎么办，大修还是不大修？一个严重的问题摆在了他们的面前。

　　大修，意味着八年的辛苦一半都打了水漂，至少在领导眼里是这样的，不大修，无法发挥新发动机的能力不说，机身上的这些jī肋式的设计不是成了笑话，就埋怨苏明，你早不拿出来晚不拿出来，偏偏等我们定了型之后才

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