的他，压根就没有资本进入这个行业兴风作浪。

　　王林清楚的记得，他重生前看过一则新闻。一艘满载2万标准箱的集装箱船从我国申城前往英国的伦敦，一个航次的运费收入约1.6亿美元，刨除各种成本，基本可以抹平该船的造价，相当于船东跑一趟欧洲就净赚了一条船。

　　在王林重生之前，全球集装箱航运业行情火爆，有的海运公司跑一趟船就能赚出一条船的钱来，有的航运公司平均一天能赚六亿元！

　　这一世的王林，有了完全不一样的能力！

　　他手握大量的资金！

　　他在香江也有了一定的人脉圈子。

　　王林在思考，凭借自己现在的实力，能不能进入这个行业分一杯羹？

　　不过船公司不同于货代公司。

　　货代公司小到一两个人就可以开，连办公室都可以不需要。前期甚至工商税务这些都可以没有，找家靠谱的公司挂靠就行了。货代是轻资产行业，前期投入不需要太多，成功的关键是有客户资源，从业经验丰富，船公司，码头，海关，堆场等地方有丰富的人脉资源。

　　孙浩东他们从一开始，就把这家公司的定位搞错了，他们把公司开得过大，人员过剩，再加上对业务的不熟练，一味的搞低价接单，反而把公司做进了死胡同。

　　船公司比货代公司复杂得多。

　　因为船务公司是比较特殊的公司，光是各种证件的申办，就需要一定的实力和势力才能办得下来。

　　还要量身定制运输、仓储、物流及清关解决方案。

　　航运经营、船舶管理、船员管理、信息技术服务、船舶检查检验等等，对王林来说，都是全新的领域。

　　此外，国际货运代理、代理报关等资质，需要整体供应链的解决方案。

　　不谋万世者，不足谋一时；不谋全局者，不足某一域。

　　王林想要进军这个行业，他肯定要先做一个通盘的了解，而不是随随便便就入行。

　　一句话，他还是缺少一个切入点。

　　就像他进军货代行业一样，也是阴差阳错，他就这么忽然的闯了进来。

　　王林暂时把此事埋在心底，没有跟任何提及。

　　这天晚上，王林在外面考察了一天，回到家里。

　　李文秀等人都已经回来，他们在香江的生活，过得多姿多彩，购物、美容，现在又多了一项骑术训练。

　　周军自从那天放飞自我以后，又被老婆管得死死的，不敢随意单飞，每天都屁颠屁颠的跟在老婆身后，帮忙看儿子。

　　他倒也习惯于这种生活，乐在其中。

　　“王林！”周军看到王林回来，乐呵呵的道，“我们到外面抽烟去。”

　　他一边说，一边朝王林使眼色。

　　王林点点头，和周军来到院子里。

　　山风吹拂，山下便是灯光闪烁的中环。

　　王林掏出自己的好烟来，递一支给周军。

　　两人坐在院子里的藤椅上聊

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